Трактор ЮМЗ-6: ключевые особенности

Чехлы для Apple Iphone 4S
Пылесос
Как выбрать пароварку

Среди советской спецтехники особое место занимает трактор ЮМЗ-6. Эта сельскохозяйственная техника с тяговым усилением 1,4 т изготавливалась в течение 35 лет. Машина разрабатывалась на базе МТЗ-5. Продукция ЮМЗ всегда считалась очень качественной, поскольку предприятие выпускало преимущественно продукцию для военных.

Через два года после появления первого трактора началось его массовое производство. Спецтехника обладает компоновкой в классическом стиле. На полураме находятся передний мост и четырёхтактный дизельный силовой агрегат. В задней части конструкции машины разместили кабину.

Назначение трактора

Модель ЮМЗ-6 адаптирована для использования в значительном температурном диапазоне. Его двигатель запускается даже на сильном морозе. Работать трактор может в условиях температуры воздуха от +40 до -40 °С. Машина применяется не только для осуществления сельскохозяйственных работ, но и в других сферах. Её допустимо использовать для решения производственных и строительных задач.

Технику можно применять в роли привода для разнообразного оборудования. Машину также допустимо использовать для перевозки грузов, если оснастить её прицепом. Если на трактор установить ковш или отвал, он может применяться в дорожном строительстве.

Преимущества и недостатки

ЮМЗ-6 обладает как сильными, так и слабыми сторонами. К его преимуществам относят:

  • доступность комплектующих;
  • лёгкий демонтаж мотора для осуществления профилактических и ремонтных работ;
  • плавность и малошумность силового агрегата, быстрый запуск и наличие декомпрессора;
  • отличное качество и долговечность запчастей;
  • крепкие полуоси и задние ступицы, отличную блокировку.

Недостатки трактора также хорошо известны и зафиксированы. Он выпускался длительное время, поэтому знаком огромному числу пользователей. К недостаткам машины относят:

  • неприспособленность силового агрегата к долгой работе на холостом ходу (коксуется);
  • небольшое число оборотов вала;
  • достаточно жёсткая ходовая.

В целом для техники своего времени ЮМЗ-6 был довольно неплохим трактором. В настоящее время его эксплуатация актуальна только в случае отсутствия возможности приобрести более современную технику.

Устройство и запчасти

Комплектующие к этой технике продаются по сей день. Хотя модель уже не выпускается, запчасти для трактора ЮМЗ по-прежнему изготавливаются, и найти необходимые несложно.

Наиболее важными элементами техники считаются:

  • Мотор. Силовой агрегат выпускается в двух вариантах (на 62 и 60 л. с.). Обе модификации имеют четыре цилиндра. В конструкции нет турбонаддува. Для пуска мотора применяется электростартер или пусковой двигатель.
  • Трансмиссия. Относится к механическому типу. Имеет 9 скоростей. КПП пятиступенчатая с подвижными шестерёнками. Для её управления применяется рычаг. Колонка руля регулируется по высоте. Также можно проворачивать её (4 фиксированных положения). Для управления рулём используется гидроусилитель.
  • Ходовая. Задние колёса управляются жёсткой подвеской с блокированием дифференциала посредством механики. Передние колёса, являющиеся поворотными, оснащены портальной жёсткой подвеской. На задней стенке коробки переключения передач находится кронштейн, необходимый для закрепления навесных устройств спереди машины.
  • Гидравлика. Базовая модель лишена автоуправления гидравлическими узлами. Для подсоединения дополнительного оборудования применяется пара выводов сзади и две сбоку. В комплектацию входят шланги и гидроцилиндр.
  • Электрика. Запуск двигателя обеспечивает постоянный электроток, напряжение которого составляет 12 В. Предусмотрена розетка для подсоединения светосигнализации и других устройств.
  • Кабина. Установка выполнена на амортизаторах. Предусмотрена возможность открывания и закрывания окон – заднего и бокового. Кабина неплохо защищена от шума. Отдельно отмечают удобное расположение приборного щитка. Некоторые модели техники оснащены кабиной улучшенного обзора.
  • Трактор заслужил доверие потребителей. Несмотря на свой возраст, ЮМЗ-6 по-прежнему «в строю». Приобрести основные узлы и запчасти к этой машине несложно.

    COMMENTS

    WORDPRESS: 0
    DISQUS: 0